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Tier 1 · Académiquegestion-managementBAC+3PrésentielProgramme qui évolue avec l'IA

BUT - Gestion logistique et transport

I.U.T. Saint-Nazaire (44) · Saint-Nazaire

Le BUT Management de la Logistique et des Transports (MLT) — anciennement DUT GLT — est un diplôme national de niveau 6 (bac+3, 180 ECTS) délivré en 3 ans (6 semestres) par l'IUT de Saint-Nazaire, composante de Nantes Université. La formation est structurée autour de trois blocs de compétences fondamentaux : concevoir une opération de transport de marchandises ou de personnes, concevoir et organiser les opérations d'une chaîne logistique globale, et manager les ressources et les flux logistiques et transports dans un contexte national et international. Le tronc commun des deux premières années couvre la gestion des stocks et des approvisionnements, les techniques d'exploitation transport (routier, maritime, ferroviaire), la gestion d'entrepôt, le droit des transports, la comptabilité et le contrôle des coûts, la négociation commerciale, les transactions internationales, la communication et l'anglais professionnel. À partir du 3e semestre, les étudiants choisissent l'un des deux parcours nationaux : **Mobilité et Supply Chain Connectées (MSCC)**, centré sur la digitalisation des processus et les technologies innovantes appliquées aux flux, ou **Mobilité et Supply Chain Durables (MSCD)**, axé sur les démarches éco-responsables et la logistique urbaine durable. La pédagogie repose sur des Situations d'Apprentissage et d'Évaluation (SAÉ), des projets tutorés (600 heures sur 3 ans) et des stages progressifs totalisant 22 à 26 semaines sur l'ensemble du cursus. L'évaluation se fait exclusivement en contrôle continu par blocs de compétences. L'alternance est accessible à partir de la 2e année (rythme d'environ 2 semaines en entreprise / 2 semaines à l'IUT). Le département accompagne les étudiants à l'obtention des certifications Voltaire (français) et TOEIC (anglais) tout au long du cursus. La formation est dispensée en français.

3 ans·178 €/an (public)
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Insertion alumni

**Ancrage industrialo-portuaire direct.** Saint-Nazaire abrite le 4e port français (Grand Port Maritime de Nantes–Saint-Nazaire), les Chantiers de l'Atlantique (construction navale), General Electric (éoliennes offshore) et Airbus (aéronautique). Ces acteurs constituent un vivier de stages et d'alternances directement accessibles depuis le campus. **Taux d'encadrement professionnel élevé.** Les enseignements sont dispensés en moyenne à 50 % par des professionnels en exercice, contre un minimum légal de 30 %, ce qui renforce la dimension opérationnelle de la formation. **Partenariats internationaux documentés.** Le département entretient des accords avec des universités en Allemagne, Argentine, Bolivie, Canada, Espagne, Hongrie et Royaume-Uni. Un tiers des étudiants effectuent une partie de leur cursus à l'étranger (en anglais, allemand ou espagnol). Un DUETI (Diplôme Universitaire d'Études Technologiques à l'International) est accessible en parallèle. **Coût très faible.** En tant qu'établissement public, les frais de scolarité s'élèvent à 178 € par an (exonération totale pour les boursiers CROUS). La formation est éligible aux bourses sur critères sociaux. **Poursuite d'études intégrée.** L'IUT de Saint-Nazaire propose un Master mention Gestion de Production, Logistique, Achat (parcours Management des Supply Chains Industrielles Innovantes) en alternance, offrant une continuité bac+3 → bac+5 sur le même site. Selon les données Parcoursup, 50 % des diplômés poursuivent en bac+5.

Fit théorique

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Dynamique du programme

Cœur stable

Vitesse d'adaptation du cursus face aux bouleversements IA.

Ce qui a bougé dans le programme récemment

**Sélectivité modérée mais réelle.** En 2025, la formation comptait 115 places pour 508 candidats classés, avec 283 refus en phase principale (Parcoursup). Le taux d'accès se situe dans une fourchette de sélectivité modérée à sélective, mais la formation a dû recourir à la phase complémentaire, ce qui indique une tension sur les profils. **Quota bac technologique contraignant.** Un minimum de 50 % des places est réservé aux bacheliers technologiques (STMG, STI2D…), conformément à la réglementation BUT. Les bacheliers généraux sont donc en concurrence sur une fraction réduite des places. **Débouchés concentrés sur un bassin d'emploi spécifique.** La valeur ajoutée de la localisation (port, industrie navale) est aussi une limite : les étudiants qui ne souhaitent pas s'insérer dans l'économie ligérienne ou maritime doivent construire leur réseau ailleurs. Le diplôme est national, mais l'écosystème local oriente fortement vers les secteurs industriels et portuaires de la région. **Absence d'accréditation de gestion internationale.** Comme tout IUT public, la formation ne dispose pas d'accréditations AACSB, EQUIS ou AMBA. Pour les étudiants visant des recruteurs qui filtrent sur ces labels (grands groupes internationaux, cabinets de conseil), le diplôme peut être moins visible qu'un bachelor d'école de commerce accréditée.

Débouchés réels

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Et maintenant

Cette formation, est-ce la tienne ?

On calcule ton fit réel sur quatre axes : compétences, intérêts, niveau, contexte marché. Et on te propose la séquence la plus directe pour y arriver.

Sources

ONISEP · InserSup · APEC · Céreq · Données alumni de l'établissement.

Mise à jour : 16 avril 2026