BUT - Parcours Mobilité et supply chain connectées | BUT - Management de la Logistique et des Transports
IUT de l'Indre (Issoudun - 36) · Issoudun
Le BUT Management de la Logistique et des Transports (MLT) parcours Mobilité et Supply Chain Connectées est une formation de 3 ans (36 mois) dispensée en français à l'IUT de l'Indre, site d'Issoudun. **Tronc commun et spécialisation** La première année couvre les enseignements généraux (communication, langues vivantes, économie, mathématiques, droit, ressources humaines) et les fondamentaux métier (organisation logistique, gestion de production, gestion des stocks, transport routier/ferroviaire/maritime/aérien). À partir de la 2e année, les étudiants se spécialisent dans le parcours Mobilité et Supply Chain Connectées, centré sur la digitalisation des processus logistiques et l'intégration des technologies innovantes dans la chaîne de transport et logistique. **Modalités pédagogiques** La formation alterne cours magistraux, travaux dirigés et travaux pratiques (35-40 heures/semaine). Elle intègre des jeux d'entreprise, des mises en situation réelle, des visites d'entreprises et des projets tutorés en partenariat avec des acteurs économiques locaux. En formation initiale, 22 à 26 semaines de stages sont obligatoires. L'apprentissage est proposé dès la 1re année avec un rythme d'alternance 1 mois en entreprise / 1 mois à l'IUT. **Compétences et débouchés** Le diplômé maîtrise quatre compétences : concevoir une opération de transport, organiser une chaîne logistique globale, manager les ressources et flux logistiques en contexte international, et mettre en œuvre la digitalisation des processus. En plus du BUT, les étudiants obtiennent à bac+2 les trois capacités de transport (marchandises, voyageurs, commissionnaire), permettant la création d'entreprise.
Insertion alumni
**Réseau d'entreprises partenaires établi.** <cite index="59-1">La formation s'appuie sur un réseau incluant Vuitton, Safran, Geodis, SNCF, Gefco, Veolia, Enedis, LSDH, PGA</cite> et <cite index="62-5">des secteurs variés : aéronautique (Safran, Thales, MBDA), agroalimentaire, grande distribution (Auchan, Carrefour), luxe (LVMH, Hermès), énergie (EDF), transports (SNCF, TRANSDEV, RATP, Geodis, Flixbus)</cite>. <cite index="59-2">Une personne dédiée accompagne tous les étudiants dans la recherche d'entreprise puis durant le temps d'apprentissage</cite>. **Apprentissage dès la première année.** <cite index="4-8">Le rythme d'alternance est 1 mois en entreprise et 1 mois à l'IUT</cite>, offrant une immersion progressive et une rémunération dès la première année. <cite index="2-16,2-17">La formation est 100% financée par l'entreprise, et le CFA des Universités prend en charge les frais d'inscription universitaire dès que le contrat d'apprentissage est signé</cite>. **Certifications professionnelles complémentaires.** <cite index="3-1">Les 3 capacités de transport (marchandises, voyageurs, commissionnaire de transport) sont délivrées à Bac+2, permettant la création ou la reprise d'entreprise</cite>. <cite index="59-6,59-7">Possibilité de passer le Certificat IATA, très prisé dans le secteur aérien</cite>. **Environnement pédagogique à taille humaine.** <cite index="61-15">Les promotions de taille modeste permettent une excellente intégration des étudiants et favorisent la réussite au diplôme</cite>. <cite index="45-2">Chaque année, les étudiants ont la possibilité d'effectuer leur stage ou un semestre en Allemagne, Belgique, Brésil, Canada, Chine, Espagne, Irlande, Japon, Maroc, Norvège, Roumanie, Suisse</cite>.
Fit théorique
0 / 100
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Dynamique du programme
→Cœur stable
Vitesse d'adaptation du cursus face aux bouleversements IA.
Ce qui a bougé dans le programme récemment
**Sélectivité modérée mais réelle.** <cite index="61-23,61-24">En 2024, 28 places ont été offertes, 102 candidats ont été classés et 60 ont été refusés</cite>. L'accès n'est pas garanti pour tous les candidats, même avec un dossier correct. **Localisation en région peu dense.** Issoudun est une petite ville de province (36 000 habitants), éloignée des grands pôles économiques. Bien que le réseau d'entreprises partenaires soit solide, les opportunités d'emploi locales post-diplôme restent limitées comparées à des IUT situés en métropole. **Charge de travail soutenue.** <cite index="34-31">Le volume hebdomadaire des cours est soutenu (entre 35 et 40 heures)</cite>, auquel s'ajoutent les stages et projets tutorés. En apprentissage, l'alternance exige une gestion rigoureuse du temps entre entreprise et formation. **Débouchés concentrés dans la logistique et le transport.** Bien que diversifiés par secteur, les métiers accessibles restent principalement dans la chaîne logistique et le transport. Les reconversions vers d'autres domaines sont moins naturelles qu'avec un diplôme généraliste.
Débouchés réels
Les métiers vers lesquels les alumni se dirigent en priorité. Clique pour voir ce que l'IA y change.
Conception d'opérations de transport multimodal
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Organisation et optimisation de chaînes logistiques
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Management des ressources et flux logistiques
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Digitalisation des processus logistiques
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Gestion des stocks et approvisionnements
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Gestion d'entrepôts et plateformes
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Commerce international et transactions
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Négociation commerciale et achat
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Systèmes d'information logistiques (ERP, WMS, TMS)
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Droit des transports et douanes
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Communication professionnelle en anglais
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Analyse de performance logistique
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Gestion de parc de véhicules
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Planification de production
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Et maintenant
Cette formation, est-ce la tienne ?
On calcule ton fit réel sur quatre axes : compétences, intérêts, niveau, contexte marché. Et on te propose la séquence la plus directe pour y arriver.
Sources
ONISEP · InserSup · APEC · Céreq · Données alumni de l'établissement.
Mise à jour : 16 avril 2026